最近几场MotoGP比赛中,我们很少听到马克·马奎斯的消息。不知道你们有没有同感,他似乎不再那么狂野,而是更加专注了。这是为什么呢?这位八届世界冠军很可能已经开始为2025赛季做准备了。如果真是这样,他的对手们就该感到担忧了,因为他的实力绝对不容小觑。让我们来分析一下。

一种更有效的方法

除了排位赛中的一些小失误之外,马克·马奎兹近几周的表现明显更加专注。他的速度丝毫未减,但节奏却慢了下来,似乎在更好地保存体力。我的感觉是,他不再像以前那样每场比赛都力争第一,这无疑是个好兆头。 最后,我终于可以重新发表我在 2022 赛季末写的一篇文章了。就在马克承认他正在通过专注于保持稳定来备战 2023 年之后不久。 然后,出于我不明白的原因,他又开始到处摔车了,拼命想让那辆已经过时的本田RC213V重新运转起来。希望这次会不一样。

他能在31岁时彻底改变吗?图片:米其林赛车运动

他在茂木赛道的周末表现非常出色。我们知道他在这条赛道上实力强劲,去年他驾驶本田赛车登上领奖台就是最好的证明。换上杜卡迪赛车,他的表现只会更好。我坚信,排位赛中冲出赛道是他两场比赛失利的罪魁祸首,因为我们从巴尼亚亚的例子中看到了,在这样一条对轮胎要求极高的赛道上,起步是多么关键。关键不在于跟车,而在于领先,而从第九位发车无疑更加困难。当然,

他出色的自我推销能力使他每次都能摆脱直接竞争对手,重新崛起。 但一旦巴尼亚亚取得领先,任务就变得不可能完成了。

尽管马奎兹驾驶的赛车性能平庸,无人能像他那样驾驭,但他在两场比赛中都奉献了精彩的表演。尤其令人印象深刻的是他的冲刺能力。 他做事一丝不苟,从不仓促行事:这正是我所喜爱的马克·马奎兹。诚然,他最终只获得第三名,与胜利仅差几米,但他并没有冒险尝试超越两位杜卡迪厂队车手。这无疑是明智之举。与巴斯蒂亚尼尼的缠斗并没有让他颜面扫地,尤其考虑到近身缠斗一直是他的弱点。

然后,在大奖赛期间,他大部分时间都是独自骑行。他最终领先于“Bestia”完赛,获得了锦标赛第三名。总之,这是一个成功的周末。总分23分),比巴斯蒂亚尼尼还要多(22个单位),而且只比豪尔赫·马丁略少一些(26点这清楚地表明他积极参与其中,积极讨论各种话题,即使面对那些争夺冠军的车手,他也没有什么可羞愧的。

⚠️ @marcmarquez93

变宽 @贝斯蒂亚23

越来越近了!

第三名的争夺战可能即将打响⚔️👀#JapaneseGP

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-MotoGP @🏁(@MotoGP)

2024 年 10 月 6 日

这是一种将会很有益处的方法。

如果马克·马奎斯继续保持这种势头,尤其是在2025年,我不明白他为什么不能赢得世界冠军。 摩托车 现代赛车运动更注重速度而非稳定性,这是不争的事实。近年来,冠军车手以及那些渴望成为冠军的车手速度都很快,但摔车事故也很多。马奎兹的优势在于,他摔车的次数也同样频繁,但很少发生在比赛中。 很长一段时间以来,他“选择”跌倒来寻找自己的极限。他再也没有以前那种给人留下惊艳救车或频频冲出赛道的印象了。然而,到了周日,他几乎从不发生撞车事故。

例如,巴尼亚亚和马丁的情况就并非如此。他们不断努力,有时也会犯错。这导致一些全年平均积分并不高的车手最终夺冠。巴尼亚亚自2022年以来,尽管赢得了无数比赛,却从未在任何一个赛季中占据统治地位。2019年,在他表现最好的一个赛季, 马克·马奎斯在 21 场比赛中平均获得 19 分(满分 25 分)。它已不复存在。

笑容依旧。图片:米其林赛车运动

自阿拉贡驾驶杜卡迪赛车取得前两场胜利以来,总成绩如下。 马克·马奎斯得到119分反对 107 佩科·巴尼亚亚 et

122号,豪尔赫·马丁不仅如此,我还对这项统计数据进行了详细分析。

周六,在Sprint比赛中, 马克马克斯 标记

37点反对 46 巴尼亚

et 36号,豪尔赫·马丁据称是这种格式的终极参考标准。周日, 马尔克斯攻入82球反对 86号,马丁 et

61 巴尼亚.

正如你可能已经了解到的,马克·马奎兹状态正佳,紧随其后,即使在曼达利卡遭遇机械故障,他依然保持着与顶尖车手并驾齐驱的势头!从积分榜上看,这一点并不明显,因为马奎兹需要一些时间来适应他的赛车。他目前排名靠后,所以并不显眼。但现在,他正通过稳健的骑行,在不失风度的前提下,展现出自己的实力。

他有机会与两位世界级选手争夺世界冠军头衔。

2025年会是充满希望的一年吗?

我们之后有机会进一步讨论这个问题,但下赛季的情况可能对他有利。我怀疑马丁能否具备竞争力,就像迪·詹南托尼奥一样,尽管他仍然会驾驶唯一一辆非官方的GP25赛车。 除了巴尼亚亚之外,我看不出还有谁会阻挡这条路。最近几周,他已经证明自己能够用自己的武器去战斗:也许不是纯粹的速度,好吧,而是稳定的发挥。

最关键的问题是:

在对他有利的周末,他会接受让巴尼亚亚队放手一搏,而不全力以赴直到筋疲力竭,只考虑赛季的长远利益吗? 这个问题就留给你们在评论区回答吧。

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我等不及了!图片:米其林赛车运动10

照片:米其林赛车运动

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